Servicio gratuito de información y análisis sobre Turismo
Año VI
(http://www.actaturisticaiconotur.blogspot.com)
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ÍNDICE DE ESTA EDICIÓN:
El comentario de Pau Morata:
* TURESPAÑA NO ACIERTA CON SU NUEVO LEMA
(http://www.iconotur.blogia.com)
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@ PREJUBILACIÓN DE JOSÉ LORENZO MULET
@ NICHOS PARA TURISTAS RICOS DE CHINA
Icono-eventos:
@ FITUR CONGRESOS: 4.000 CITAS CONCERTADAS
Icono-hitos:
@ LÍBANO SE RECUPERA COMO DESTINO
Icono-publicaciones:
@ EL QUIJOTE, EN PROMOCIÓN TURÍSTICA
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@ TURQUÍA: NUEVOS RÉCORDS EN 2004
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El comentario de Pau Morata:
* TURESPAÑA NO ACIERTA CON SU CAMPAÑA
La nueva campaña internacional de publicidad de Turespaña, recientemente aprobada y presentada y a cuyo desarrollo a partir del mes de marzo se destinarán 32 millones de euros (5 de ellos para publicidad online), se fundamenta sobre un lema o eslogan -“Smile! You are in Spain”- un mensaje de comunicación poco acertado, por varias razones que seguidamente se exponen.
ORIENTACIÓN INTERNA Y NO AL CONSUMIDOR
La primera crítica que se puede hacer al lema, aunque probablemente no sea la más importante, es que invitar o pedir la sonrisa puede ser percibida como un gesto poco sutil por los receptores del mensaje en aquellos países en que se desarrollará la campaña. Incluso puede haber quien vea connotaciones imperativas a pesar de no ser tal, obviamente, el propósito de quienes lo concibieron, aprobaron y aplicarán.
En segundo lugar, y evocando conceptos básicos de la teoría de la comunicación que se explican entre las primeras lecciones a los estudiantes de periodismo, publicidad y marketing entre otras disciplinas, el hecho de asociar el sonreír a estar haciendo turismo en España denota una arriesgada actitud autocomplaciente y con dosis de soberbia. Desprende un aire de superioridad en el emisor del mensaje que no tiene por qué ser del agrado del receptor del mismo.
QUIEN DEBE SONREIR ES QUIEN RECIBE TURISTAS
En tercer lugar, los autores del nuevo mensaje publicitario y de promoción de España parecen no haber tomado en consideración que los resultados de numerosas encuestas de satisfacción efectuadas a visitantes extranjeros –y nacionales de turismo interior- reflejan como quejas más destacadas la falta de simpatía y/o de amabilidad de los españoles para con ellos, esos turistas que tantas divisas aportan... y a los que ahora se les va a decir que sonrían.
El bienintencionado lema “Smile!” parece, en suma, menos indicado y apropiado para los turistas potenciales extranjeros, en cuyos países Turespaña desarrolla sus campañas que para los residentes y profesionales del sector, un ámbito territorial en el que el organismo estatal no tiene competencias.
UNA CREATIVIDAD POCO CREATIVA
Para mayor falta de acierto, sucede que no sólo es el lema de la nueva campaña de Turespaña –ese “Smile! You are in Spain” lo que parece poco acertado de lo recientemente presentado. Tampoco parece ser acertado, sino todo lo contrario, utilizar un trazo gráfico representativo de una sonrisa que produce la evocación de ya existentes signos de identificación corporativa, como por ejemplo el del grupo turístico TUI y, en menor medida, con el de abba hoteles.
El turista vacacional suele viajar para satisfacer deseos y necesidades personales y de grupo de pertenencia que la nueva campaña de publicidad internacional de Turespaña parece no haber plasmado.
P. Morata
ICONOTUR
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@@@ PREJUBILACIÓN DE JOSÉ LORENZO MULET
Tras haber dedicado la mayor parte de su vida profesional (35 años) al grupo de empresas Barceló, el acreditado directivo turístico José Lorenzo Mulet, que desde 1985 ostentaba el cargo de vicepresidente ejecutivo del grupo mallorquín, cierra su etapa de alta dirección en ese grupo con efectos del 31 de enero, por jubilación anticipada según comunicado de la empresa, que matiza que continuará como accionista en alguna de las empresas del Grupo.
Mulet, nacido en Palma de Mallorca en 1946, se incorporó a Barceló en 1970 como director general de hoteles. Fue, entonces, uno de los primeros directivos del sector turístico en posesión de formación universitaria superior -la Licenciatura en Ciencias Económicas y Empresariales- y experiencia docente. Con posterioridad amplió su formación con una Diplomatura en Dirección Empresarial y la de Técnico en Empresas y Actividades Turísticas.
En sus primeros 15 años de actividad directiva en la empresa mallorquina Mulet lideró todo el proceso de expansión de su división hotelera y su implantación fuera de Baleares. En 1985 asumió la vicepresidencia ejecutiva y coordinación de todas las direcciones generales de la compañía. Más adelante se integró como vocal y luego como secretario en el consejo de administración de Barceló Corporación Empresarial y de su comisión ejecutiva.
@@@ NICHOS PARA TURISTAS RICOS DE CHINA
Alemania y Austria han sabido crear nuevos productos turísticos concebidos específicamente pensando en atraer a turistas millonarios y por lo tanto de alto poder adquisitivo del pujante mercado emisor de China.
En esta línea de innovación fundamentada en la orientación al consumidor se están comercializando viajes a Alemania con la motivación de conducir coches de alta cilindrada en las autopistas sin límite de velocidad existentes en el país centroeuropeo. Los clientes son nuevos ricos chinos que poseen en su país coches similares pero no disponen de infraestructuras para poder sentir la sensación de alcanzar las velocidades máximas de sus vehículos.
En Austria, por otro lado, también se ha empezado a recibir turistas chinos millonarios que acuden al país para conducir coches de época, propiedad de coleccionistas.
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@@@ FITUR CONGRESOS: 4.000 VISITAS CONCERTADAS
El Salón de Reuniones y Viajes de Incentivos Fitur Congresos 2005 celebrado en Madrid los días 24 y 25 de enero, en la que ha sido su sexta edición, se cerró con un balance satisfactorio para los organizadores así como de los profesionales asistentes, según fuentes de Ifema.
Tomaron parte cerca de 600 profesionales representantes de 150 empresas vendedoras y 183 compradoras procedentes de 27 países, que realizaron unas 4.000 citas concertadas.
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@@@ LÍBANO SE RECUPERA COMO DESTINO
Líbano, el país que fue considerado la “Suiza del Mediterráneo” cerró el año 2004 con 1.280.000 turistas llegados al país, nuevo récord histórico. Ha sido el segundo año consecutivo desde 1974 en que el país rebasa el millón de turistas.
Comparado con 2003, el incremento de turistas en 2004 es del 25 %. Se acelera, pues, la recuperación, que para el período 1998-2003 fue de incremento promedio del 10,5 % anual.
Tras los turistas árabes (42,6 %) los europeos (26,5 %) constituyen el segundo mercado emisor hacia Líbano. Asia aportó el 13,6 %, las Américas el 11,9 %, Oceanía el 3,7 % y África el 1,6 %.
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@@@ EL QUIJOTE, EN PROMOCIÓN TURÍSTICA
En el contexto de las acciones de promoción turística de Castilla La Mancha en general y en particular del cuarto centenario del Quijote, la famosa obra de Miguel de Cervantes “El ingenioso hidalgo Don Quixote de la Mancha” ha sido objeto de una singular edición institucional.
El libro, de 717 páginas, lo ha editado en rústica la empresa pública Don Quijote 2005 con la intención de que sirva de promoción y divulgación de la obra cervantina con motivo de cumplirse cuatrocientos años de su primera aparición.
Esta edición, comercializada al módico precio de un euro, sólo se puede obtener en acciones de promoción, como por ejemplo en Fitur, y no se distribuirá en librerías ni otros canales ajenos a los establecidos por sus editores.
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@@@ TURQUÍA: NUEVOS RÉCORDS EN 2004
Las estadísticas económicas y turísticas de Turquía presentan nuevos récords en su actividad receptora de viajeros así como de ingresos por turismo.
Según los datos del organismo estatal turco de estadísticas dados a conocer el 25 de enero, el turismo receptor generó en Turquía 15.900 millones de dólares, el 32,5 % más que en 2003. Los visitantes extranjeros aportaron 12.100 millones de dólares y el turismo interior 3.800 millones de dólares.
El número de llegadas internacionales de extranjeros a Turquía en 2004 es de 17,5 millones, un nuevo récord y el 24,8 % más que en 2003. De dicha cantidad, 3,9 millones llegaron del mercado emisor de Alemania, primer país en importancia. Le siguió Rusia, con 1,6 millones de llegadas, por delante del Reino Unido, tercero de la lista.
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30.1.05
20.1.05
Edición nº 175, 20-01-2005
Servicio gratuito de información y análisis sobre Turismo
Año VI
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ÍNDICE DE ESTA EDICIÓN:
El comentario de Pau Morata:
* CAMBIOS EN EL PANORAMA AERONÁUTICO
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@ NUEVA IMAGEN DE MARCA DE HUELVA
@ RYANAIR E IBERIA: FEO ESPECTÁCULO
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@ 18ª REUNIÓN ANUAL DE OPC’S DE ESPAÑA
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@ LIBRERÍA ALTAÏR CUMPLE 25 AÑOS
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@ FOLLETO MADRID, DE TURESPAÑA
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@ SUBEN LOS PAGOS POR TURISMO
El comentario de Pau Morata:
* CAMBIOS EN EL PANORAMA AERONÁUTICO
El llamativo acto de presentación de ese coloso del transporte aéreo que es el nuevo avión Airbus A-380 ha sido destacado protagonista de los medios de comunicación generalistas, que han mezclado lo que resultó ser un acto político y europeísta con la presentación de este nuevo vehículo de transporte aéreo.
IMÁGENES IDÍLICAS AUNQUE POCO REALISTAS
Más allá de la afirmación europeísta de que han hecho gala los respectivos altos dirigentes de los estados con intereses directos en el constructor aeronáutico europeo, tal vez hubiese sido más razonable que los medios de comunicación hubiesen ofrecido una descripción más realista de lo que esta aeronave implica para el sector del turismo y de los viajes en vez de casi exclusivamente imágenes virtuales de posibles configuraciones del avión que muy probablemente poco tendrán que ver con la realidad futura de la explotación de la capacidad de carga.
Así, muchos telespectadores –sobretodo- y lectores de diarios han podido ver idílicos interiores más propios de lo que podría ser una configuración de avión oficial de estadistas o de multimillonarios que de las unidades destinadas a la explotación comercial de rutas de larga distancia.
LIMITACIONES AEROPORTUARIAS
El nuevo avión, en cuyas fases iniciales de proyecto se especulaba que podría llegar a albergar alrededor de 800 pasajeros según la configuración de cabina escogida, ha visto limitadas las cifras a algo más de medio millar.
Será, pues, no muy distante de los Jumbos 747 de Boeing, pero con mayores problemas implícitos en cuanto a embarque y desembarque en unas terminales aeroportuarias que no están concebidas para este tipo de nave, y no digamos en cuanto a las pistas de aterrizaje y de rodadura. Limitado es, hoy por hoy, el número de aeropuertos donde podría empezar a operar, y varios son los que deberán adaptarse a las necesidades que impondrá el nuevo aparato, si sus responsables desean verlo aterrizar, estacionar y despegar. No en vano, aunque el A-380 es escasos metros más largo que el B-747 su envergadura es unos 15 metros superior.
EL PRAGMÁTICO REALISMO DE BOEING
La constructora norteamericana Boeing, empresa que depende básicamente de sí misma y de los pedidos de sus clientes para dar rendimientos a sus accionistas, sacrificó en su día los sueños de sus directivos más visionarios de construir un superavión de mayor capacidad que el Jumbo. Y lo decidieron por los problemas de todo tipo que dicho proyecto debería afrontar para poder ser un producto rentable.
El obligado pragmatismo de la empresa norteamericana ya se demostró hace pocos meses cuando dejó de fabricar el modelo 757, a pesar de su relativamente corta existencia, para concentrar su oferta en las nuevas versiones del legendario 737, de parecidas prestaciones y superior demanda.
EXPECTATIVAS QUE EVOCAN EL CONCORDE
El constructor europeo, sin embargo, se apoya en un tipo de accionariado distinto y en un entorno en el que las administraciones estatales europeas apoyan sin reparo alguno este ejemplo de la innovación europea.
Salvando las distancias, el nuevo Airbus puede evocar a algunas personas de cierta edad lo que fue el añorado Concorde: avión innovador, excelente muestra de la capacidad científico-tecnológica existente en Europa, pero un fiasco comercialmente considerado. Fue un símbolo, pero bien caro que lo pagaron una parte de los contribuyentes europeos. Las expectativas de pedidos existentes al principio se fueron diluyendo y la historia es conocida: al final sólo las dos compañías nacionales de bandera de los dos países protagonistas del proyecto acabaron teniéndolo en sus flotas respectivas.
PERÍODO DE PRUEBAS Y HOMOLOGACIONES
Ojalá que el nuevo Airbus sea un éxito comercial y tecnológico. El nuevo modelo es ahora cuando deberá afrontar y superar los momentos de la verdad, o sea las pruebas y homologaciones para obtener las certificaciones que le abran las puertas de los permisos aeronáuticos para poder transportar pasajeros.
Tras una espera no demasiado larga, aquí está ya, más cerca, el nuevo gigante del transporte aéreo mundial con capacidad operativa para largas distancias. Bienvenido sea, y que podamos beneficiarnos de él durante muchos años.
P. Morata
ICONOTUR
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@@@ NUEVA IMAGEN DE MARCA DE HUELVA
La nueva marca e imagen visual sobre las que se centrará desde ahora la promoción turística del destino Huelva será presentada en Madrid por el Patronato Provincial de Turismo de Huelva durante la celebración de Fitur 2005. La nueva identificación visual será perceptible en el nuevo stand ferial así como en otros soportes y actividades de promoción. El concepto central de la nueva identificación visual reside en el valor de la luz como atractivo turístico.
Aprovechando la participación institucional onubense en la feria, también se efectuará una presentación de los recursos gastronómicos provinciales, tales como el jamón, los vinos y vinagres, los pescados y mariscos, las fresas y los cítricos.
Los responsables de la institución provincial presentarán un estudio sobre los resultados de 2004 en materia turística, año que ha sido uno de los mejores para Huelva, y la repercusión del sector en la economía provincial.
@@@ IBERIA-RYANAIR: FEO ESPECTÁCULO
El enfrentamiento entre Ryanair e Iberia sube de tono y roza niveles bastante contundentes en las formas.
La compañía irlandesa de bajo coste tiene un comportamiento poco “polite” utilizando el calificativo de la lengua inglesa, con sus acciones de incitación a que haya manifestaciones frente a las oficinas de Iberia, que son recompensadas con entrega de billetes gratuitos a los participantes.
La compañía española, uno de cuyos accionistas de referencia es la británica British Airways, podría por su parte evitar sus comentarios a la rival contenidos en alguna de sus herramientas informativas.
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@@@ 18ª REUNIÓN ANUAL DE OPC’S DE ESPAÑA
El Puerto de Santa María (Cádiz) será la sede de la decimoctava Reunión Nacional de la Federación Española de Asociaciones de Empresas Organizadoras Profesionales de Congresos, que se celebrará del 10 al 12 de febrero.
Está previsto que participen cerca de tres centenares de especialistas de España, y representantes del sector OPC del resto de Europa.
En la reunión de este año se tratará sobre ”las ferias especializadas en turismo de reuniones”, “la relación entre los OPC y los palacios de congresos”, “la comercialización de los OPC en Europa” y “la figura del OPC como generador de otros productos”, entre otros temas de interés sectorial.
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@@@ LIBRERÍA ALTAÏR CUMPLE 25 AÑOS
Un cuarto de siglo después de haber sido creada, la librería Altaïr, especializada en todo tipo de publicaciones de viajes y turismo, es hoy una prestigiosa organización tanto en Barcelona donde nació como en Madrid donde también se implantó hace ya unos cuantos años.
La librería surgió en un momento histórico en el que los mercados emisores de turismo de masas en España eran aún poco importantes, y los viajeros no podían encontrar suficientes programas organizados que fueran más allá de los destinos más conocidos y habituales. Por esto, Altaïr fue útil para que muchas personas pudiesen encontrar fuentes documentales literarias que les ayudaron en sus viajes individuales.
Con un foro de conferencias y presentaciones, además de otras actividades y agencia de viajes, Altaïr se ha hecho acreedora a ser reconocida como un referente singular del sector.
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@@@ FOLLETO MADRID, DE TURESPAÑA
Con texto elaborado por César Hernández y fotografías del Archivo de Turespaña, el organismo de promoción turística de la Secretaría de Estado de Turismo y Comercio del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio de España ha publicado uno de sus conocidos folletos, en este caso dedicado a Madrid. Consta de 60 páginas y contraportada desplegable.
La publicación, tras la introducción general, ofrece en diferentes capítulos una selección de itinerarios que el visitante puede efectuar dentro de la ciudad, ilustrados con fotografías y planos, y por el resto de la comunidad autónoma.
El folleto pone énfasis en los aspectos de arte y cultura, y de ocio y espectáculos, a los que dedica sendos capítulos específicos. Además, recoge en un capítulo, a modo de sugerencia de excursiones, la existencia de tres ciudades patrimonio (Ávila, Segovia y Toledo) ubicadas a corta distancia de Madrid. La obra concluye con una recopilación de datos prácticos, mapas y esquema de la red de transporte público metropolitano.
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@@@ SUBEN LOS PAGOS POR TURISMO
En el pasado mes de octubre, según la balanza de pagos por cuenta corriente del Banco de España ahora dada a conocer la nota más destacada fue el importante incremento (14,88 %) de los pagos por turismo (863,3 millones de euros) mientras que los ingresos por turismo (3.741,8 millones de euros) tuvieron un alza del 2,59 %, y el saldo (2.878,5 millones de euros) quedó un 0,6 % por debajo de obtenido en el mismo mes de 2003.
En los datos acumulados de los diez primeros meses de 2004, los ingresos (31.906,7 millones de euros) fueron un 0,41 % superiores a los del mismo período de 2003, lo que revela un estancamiento formal y un descenso si se tiene en cuenta la corrección del efecto inflación. Los pagos por turismo del período enero-octubre de 2004 (7.354,6 millones de euros) fueron un 19,77 % superiores a los efectuados en los diez primeros meses del año precedente, dato que habla por sí mismo del aumento del mercado emisor español. El saldo (24.552,1 millones de euros) se sitúa un 4,23 % por debajo del obtenido en el mismo período de tiempo del año anterior.
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* CAMBIOS EN EL PANORAMA AERONÁUTICO
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* CAMBIOS EN EL PANORAMA AERONÁUTICO
El llamativo acto de presentación de ese coloso del transporte aéreo que es el nuevo avión Airbus A-380 ha sido destacado protagonista de los medios de comunicación generalistas, que han mezclado lo que resultó ser un acto político y europeísta con la presentación de este nuevo vehículo de transporte aéreo.
IMÁGENES IDÍLICAS AUNQUE POCO REALISTAS
Más allá de la afirmación europeísta de que han hecho gala los respectivos altos dirigentes de los estados con intereses directos en el constructor aeronáutico europeo, tal vez hubiese sido más razonable que los medios de comunicación hubiesen ofrecido una descripción más realista de lo que esta aeronave implica para el sector del turismo y de los viajes en vez de casi exclusivamente imágenes virtuales de posibles configuraciones del avión que muy probablemente poco tendrán que ver con la realidad futura de la explotación de la capacidad de carga.
Así, muchos telespectadores –sobretodo- y lectores de diarios han podido ver idílicos interiores más propios de lo que podría ser una configuración de avión oficial de estadistas o de multimillonarios que de las unidades destinadas a la explotación comercial de rutas de larga distancia.
LIMITACIONES AEROPORTUARIAS
El nuevo avión, en cuyas fases iniciales de proyecto se especulaba que podría llegar a albergar alrededor de 800 pasajeros según la configuración de cabina escogida, ha visto limitadas las cifras a algo más de medio millar.
Será, pues, no muy distante de los Jumbos 747 de Boeing, pero con mayores problemas implícitos en cuanto a embarque y desembarque en unas terminales aeroportuarias que no están concebidas para este tipo de nave, y no digamos en cuanto a las pistas de aterrizaje y de rodadura. Limitado es, hoy por hoy, el número de aeropuertos donde podría empezar a operar, y varios son los que deberán adaptarse a las necesidades que impondrá el nuevo aparato, si sus responsables desean verlo aterrizar, estacionar y despegar. No en vano, aunque el A-380 es escasos metros más largo que el B-747 su envergadura es unos 15 metros superior.
EL PRAGMÁTICO REALISMO DE BOEING
La constructora norteamericana Boeing, empresa que depende básicamente de sí misma y de los pedidos de sus clientes para dar rendimientos a sus accionistas, sacrificó en su día los sueños de sus directivos más visionarios de construir un superavión de mayor capacidad que el Jumbo. Y lo decidieron por los problemas de todo tipo que dicho proyecto debería afrontar para poder ser un producto rentable.
El obligado pragmatismo de la empresa norteamericana ya se demostró hace pocos meses cuando dejó de fabricar el modelo 757, a pesar de su relativamente corta existencia, para concentrar su oferta en las nuevas versiones del legendario 737, de parecidas prestaciones y superior demanda.
EXPECTATIVAS QUE EVOCAN EL CONCORDE
El constructor europeo, sin embargo, se apoya en un tipo de accionariado distinto y en un entorno en el que las administraciones estatales europeas apoyan sin reparo alguno este ejemplo de la innovación europea.
Salvando las distancias, el nuevo Airbus puede evocar a algunas personas de cierta edad lo que fue el añorado Concorde: avión innovador, excelente muestra de la capacidad científico-tecnológica existente en Europa, pero un fiasco comercialmente considerado. Fue un símbolo, pero bien caro que lo pagaron una parte de los contribuyentes europeos. Las expectativas de pedidos existentes al principio se fueron diluyendo y la historia es conocida: al final sólo las dos compañías nacionales de bandera de los dos países protagonistas del proyecto acabaron teniéndolo en sus flotas respectivas.
PERÍODO DE PRUEBAS Y HOMOLOGACIONES
Ojalá que el nuevo Airbus sea un éxito comercial y tecnológico. El nuevo modelo es ahora cuando deberá afrontar y superar los momentos de la verdad, o sea las pruebas y homologaciones para obtener las certificaciones que le abran las puertas de los permisos aeronáuticos para poder transportar pasajeros.
Tras una espera no demasiado larga, aquí está ya, más cerca, el nuevo gigante del transporte aéreo mundial con capacidad operativa para largas distancias. Bienvenido sea, y que podamos beneficiarnos de él durante muchos años.
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@@@ NUEVA IMAGEN DE MARCA DE HUELVA
La nueva marca e imagen visual sobre las que se centrará desde ahora la promoción turística del destino Huelva será presentada en Madrid por el Patronato Provincial de Turismo de Huelva durante la celebración de Fitur 2005. La nueva identificación visual será perceptible en el nuevo stand ferial así como en otros soportes y actividades de promoción. El concepto central de la nueva identificación visual reside en el valor de la luz como atractivo turístico.
Aprovechando la participación institucional onubense en la feria, también se efectuará una presentación de los recursos gastronómicos provinciales, tales como el jamón, los vinos y vinagres, los pescados y mariscos, las fresas y los cítricos.
Los responsables de la institución provincial presentarán un estudio sobre los resultados de 2004 en materia turística, año que ha sido uno de los mejores para Huelva, y la repercusión del sector en la economía provincial.
@@@ IBERIA-RYANAIR: FEO ESPECTÁCULO
El enfrentamiento entre Ryanair e Iberia sube de tono y roza niveles bastante contundentes en las formas.
La compañía irlandesa de bajo coste tiene un comportamiento poco “polite” utilizando el calificativo de la lengua inglesa, con sus acciones de incitación a que haya manifestaciones frente a las oficinas de Iberia, que son recompensadas con entrega de billetes gratuitos a los participantes.
La compañía española, uno de cuyos accionistas de referencia es la británica British Airways, podría por su parte evitar sus comentarios a la rival contenidos en alguna de sus herramientas informativas.
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@@@ 18ª REUNIÓN ANUAL DE OPC’S DE ESPAÑA
El Puerto de Santa María (Cádiz) será la sede de la decimoctava Reunión Nacional de la Federación Española de Asociaciones de Empresas Organizadoras Profesionales de Congresos, que se celebrará del 10 al 12 de febrero.
Está previsto que participen cerca de tres centenares de especialistas de España, y representantes del sector OPC del resto de Europa.
En la reunión de este año se tratará sobre ”las ferias especializadas en turismo de reuniones”, “la relación entre los OPC y los palacios de congresos”, “la comercialización de los OPC en Europa” y “la figura del OPC como generador de otros productos”, entre otros temas de interés sectorial.
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Un cuarto de siglo después de haber sido creada, la librería Altaïr, especializada en todo tipo de publicaciones de viajes y turismo, es hoy una prestigiosa organización tanto en Barcelona donde nació como en Madrid donde también se implantó hace ya unos cuantos años.
La librería surgió en un momento histórico en el que los mercados emisores de turismo de masas en España eran aún poco importantes, y los viajeros no podían encontrar suficientes programas organizados que fueran más allá de los destinos más conocidos y habituales. Por esto, Altaïr fue útil para que muchas personas pudiesen encontrar fuentes documentales literarias que les ayudaron en sus viajes individuales.
Con un foro de conferencias y presentaciones, además de otras actividades y agencia de viajes, Altaïr se ha hecho acreedora a ser reconocida como un referente singular del sector.
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Con texto elaborado por César Hernández y fotografías del Archivo de Turespaña, el organismo de promoción turística de la Secretaría de Estado de Turismo y Comercio del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio de España ha publicado uno de sus conocidos folletos, en este caso dedicado a Madrid. Consta de 60 páginas y contraportada desplegable.
La publicación, tras la introducción general, ofrece en diferentes capítulos una selección de itinerarios que el visitante puede efectuar dentro de la ciudad, ilustrados con fotografías y planos, y por el resto de la comunidad autónoma.
El folleto pone énfasis en los aspectos de arte y cultura, y de ocio y espectáculos, a los que dedica sendos capítulos específicos. Además, recoge en un capítulo, a modo de sugerencia de excursiones, la existencia de tres ciudades patrimonio (Ávila, Segovia y Toledo) ubicadas a corta distancia de Madrid. La obra concluye con una recopilación de datos prácticos, mapas y esquema de la red de transporte público metropolitano.
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@@@ SUBEN LOS PAGOS POR TURISMO
En el pasado mes de octubre, según la balanza de pagos por cuenta corriente del Banco de España ahora dada a conocer la nota más destacada fue el importante incremento (14,88 %) de los pagos por turismo (863,3 millones de euros) mientras que los ingresos por turismo (3.741,8 millones de euros) tuvieron un alza del 2,59 %, y el saldo (2.878,5 millones de euros) quedó un 0,6 % por debajo de obtenido en el mismo mes de 2003.
En los datos acumulados de los diez primeros meses de 2004, los ingresos (31.906,7 millones de euros) fueron un 0,41 % superiores a los del mismo período de 2003, lo que revela un estancamiento formal y un descenso si se tiene en cuenta la corrección del efecto inflación. Los pagos por turismo del período enero-octubre de 2004 (7.354,6 millones de euros) fueron un 19,77 % superiores a los efectuados en los diez primeros meses del año precedente, dato que habla por sí mismo del aumento del mercado emisor español. El saldo (24.552,1 millones de euros) se sitúa un 4,23 % por debajo del obtenido en el mismo período de tiempo del año anterior.
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10.1.05
Edición nº 174, 10-01-2005
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Año VI
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El comentario de Pau Morata:
* ¿MÁS RECURSOS PARA PROMOCIÓN?
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@ NUEVA OFENSIVA DE REBAJAS AÉREAS
@ ARGENTINA, AL COMPLETO
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@ SALZBURGO ACOGE LA ATB 2005
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@ 15 AÑOS DE PRIVATIZACIÓN EN HUNGRÍA
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@ EL TURISMO EN CALELLA, DE JORDI TEN
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@ RÉCORDS TURÍSTICOS EN TURQUÍA
sexto año: testimonio de gratitud
Antes de iniciar el primer comentario del que ya es el sexto año de este boletín, quede constancia aquí del testimonio de AGRADECIMIENTO a quienes han hecho posible su continuidad mediante sus fidelidad como receptores. Y también por las críticas, felicitaciones y mensajes de apoyo.
Gracias, igualmente, a los numerosos profesionales de medios de comunicación que han reproducido textos citando la procedencia.
El comentario de Pau Morata:
* ¿MÁS RECURSOS PARA PROMOCIÓN?
La coyuntura poco optimista que atraviesa el turismo receptor de sol y playa en España ha desatado sucesivas oleadas de lamentos y peticiones de que las administraciones públicas incrementen sus ya de por sí amplios y cuantiosos presupuestos destinados a la promoción, supuestamente en los mercados emisores.
Y cabe matizar lo de “supuestamente” porque es evidente que parte de los mismos acaban siendo destinados a campañas de publicidad interiores, a veces de marcado clientelismo partidista y no de carácter estrictamente promocional turístico.
MODELOS PARA TODOS LOS GUSTOS
En el tema de la promoción hay opiniones para todos los gustos y hay distintos modelos aplicados en los diferentes países del mundo. Desde aquellos en los que todo el peso recae en el sector público a aquellos en los que las administraciones públicas no asumen este tipo de gastos, pasando por las situaciones intermedias.
En España ha habido una tradición importante de apoyo público al sector turístico mediante grandes inversiones promocionales. Incluso podría decirse sin riesgo de errar que durante décadas la Administración central, primero, y las restantes luego han concentrado sus esfuerzos presupuestarios en publicidad y promoción descuidando las a veces necesarias inversiones en infraestructuras indispensables para un desarrollo sostenible del turismo.
POR PEDIR QUE NO QUEDE
Muchos empresarios del sector, especialmente del hotelero, se han beneficiado de la promoción pública y no han gastado céntimo alguno en apoyar la promoción del destino o destinos en los que se encuentran sus establecimientos. Son, en general, los mismos empresarios hoteleros que ahora claman a través de sus asociaciones por un incremento importante del gasto público en promoción.
Cada cual es libre de expresar lo que quiera, y frente a esa libertad de expresión y de presión sobre las autoridades de que hacen gala los hoteleros cada vez son más las personas, sobre todo ajenas al sector turístico, que no se recatan en criticar abiertamente este tipo de peticiones de que se incremente la promoción turística con el dinero de todos los contribuyentes, cuando en muchas zonas se padece una crisis de madurez indisolublemente unida al deterioro territorial y medioambiental, un aspecto que también reclama dinero público.
MALESTAR Y DIVISIÓN SOCIAL
Hay zonas, en destinos de primera generación, en los que la población “ve con malos ojos” a los hoteleros al tiempo que estos son conscientes o se sienten “mal vistos” por sus propios conciudadanos. Bien harían de repasar la historia y ver qué han aportado ellos a esos sus conciudadanos y a sus entornos mientras crecían sus prósperos negocios, ahora no tan prósperos ni boyantes.
Otro de los comentarios y críticas contundentes que se escuchan en estos tiempos de pocas alegrías es que esos mismos hoteleros deberían estar a las duras y a las maduras. Así, en determinados ámbitos municipales y de determinadas fuerzas políticas se argumenta, y no sin razón, que no parece de recibo pedir que las administraciones gasten más dinero en promoción pero les nieguen y denosten a esas mismas administraciones cuando intentan intervenir en la mejora del sector regulando actividades, como por ejemplo el todo incluido o las tasas de pernoctación o de otro tipo.
P. Morata
ICONOTUR
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@@@ NUEVA OFENSIVA DE REBAJAS AÉREAS
Coincidiendo casi con el inicio de las tradicionales rebajas en los productos de consumo en general y de ropa en particular, el mercado del transporte aéreo español vuelve a ser escenario de las agresivas campañas de ofertas a mitad de precio para compra anticipada de billetes que básicamente protagonizan Air Europa e Iberia.
Esta nueva acción de marketing de guerrilla, introducida en el mercado hace ya unos años por Air Europa con sus ya populares tijeretazos, se produce, por otro lado, en el momento en que Iberia ha aplicado la prevista reducción de sus comisiones a las agencias de viaje.
@@@ ARGENTINA, AL COMPLETO
Argentina vive un boom turístico tanto en su receptor desde mercados emisores extranjeros como en el mercado interior.
Una muestra significativa de esta coyuntura es que según distintas fuentes del sector en las pasadas fiestas se alcanzó una situación de completo y falta de plazas libres en la mayoría de los medios de transporte a los destinos turísticos más relevantes del país.
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@@@ SALZBURGO ACOGE LA ATB 2005
Los próximos días 23 al 25 de este mes la ciudad austriaca de Salzburgo acogerá la 29ª edición del encuentro ferial profesional Austrian Travel Business, más conocido por sus inicales atb.
Cerca de un millar de expositores austríacos del sector turístico concurrirán al evento y también será cerca de un millar la cifra de visitantes profesionales del sector del resto del mundo, fundamentalmente de agencias de viajes y turoperación. Su finalidad es la de negociar sobre los productos y destinos turísticos del país anfitrión.
En la convocatoria de este año tendrá un protagonismo destacado todo lo relacionado con el tema Mozart 2006 que con motivo del 250º aniversario del célebre compositor ya está en plena promoción. Con este motivo, la Oficina de Turismo de Salzburgo organizará visitas especiales en relación con dicho tema durante el domingo 23, con carácter previo al evento ferial propiamente dicho.
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@@@ 15 AÑOS DE PRIVATIZACIÓN EN HUNGRÍA
En el marco de los profundos cambios políticos, sociales y económicos que atravesó la Europa del Este, este mes de enero se cumplen quince años de la decisión tomada por las autoridades húngaras de privatizar, entre otras empresas que habían sido de titularidad estatal, la cadena hotelera Danubius.
La mencionada cadena hotelera contaba, en aquellos inicios del año 1990, con quince establecimientos, de 5 y 4 estrellas, que eran operados bajo las marcas Hilton y Gellert, respectivamente.
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@@@ EL TURISMO EN CALELLA, DE JORDI TEN
Buen conocedor de su tierra natal, el reconocido profesional del sector turístico y editorial Jordi Ten ha publicado una extensa, documentada y excelentemente ilustrada historia turística de la localidad de Calella, en la costa del Maresme, desde la perspectiva de sus 50 años de actividad turística.
Calella fue uno de los primeros destinos turísticos catalanes, a principios de la segunda mitad del siglo XX y su evolución entre 1953 y 2003 es la que ha sido objeto del repaso histórico en esta obra, que ha sido editada con motivo del 50 aniversario de las primeras actividades receptivas en el municipio.
El libro, publicado en lengua catalana, lleva el título de “Calella 50 anys pioners en turisme vacacional 1953-2003” (Calella, 50 años pioneros en turismo vacacional 1953-2003”) y consta de 354 páginas más 8 de índices.
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@@@ RÉCORDS TURÍSTICOS EN TURQUÍA
El sector turístico de Turquía ha registrado en el año 2004 importantes récords de crecimiento tanto en ingresos por turismo en su balanza de pagos como en llegadas de visitantes internacionales.
Los ingresos por turismo se prevé que, una vez que se conozcan las cifras de cierre del año, hayan alcanzado los 13.000 millones de dólares.
En cuanto a cifra de visitantes, el país rebasó los 15 millones de turistas, mientras que en 2003 fueron 13,7 millones. El mes de diciembre ha sido singularmente positivo para el receptivo turco, ya que con cerca de 800.000 llegadas internacionales el incremento habido sobre el mismo mes de 2003 fue superior al 22,5 %.
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@cta Turística ICONOTUR
iconotur@wanadoo.es
Año VI
(http://www.actaturisticaiconotur.blogspot.com)
Índice de esta edición:
El comentario de Pau Morata:
* ¿MÁS RECURSOS PARA PROMOCIÓN?
(http://www.iconotur.blogia.com)
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@ NUEVA OFENSIVA DE REBAJAS AÉREAS
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@ RÉCORDS TURÍSTICOS EN TURQUÍA
sexto año: testimonio de gratitud
Antes de iniciar el primer comentario del que ya es el sexto año de este boletín, quede constancia aquí del testimonio de AGRADECIMIENTO a quienes han hecho posible su continuidad mediante sus fidelidad como receptores. Y también por las críticas, felicitaciones y mensajes de apoyo.
Gracias, igualmente, a los numerosos profesionales de medios de comunicación que han reproducido textos citando la procedencia.
El comentario de Pau Morata:
* ¿MÁS RECURSOS PARA PROMOCIÓN?
La coyuntura poco optimista que atraviesa el turismo receptor de sol y playa en España ha desatado sucesivas oleadas de lamentos y peticiones de que las administraciones públicas incrementen sus ya de por sí amplios y cuantiosos presupuestos destinados a la promoción, supuestamente en los mercados emisores.
Y cabe matizar lo de “supuestamente” porque es evidente que parte de los mismos acaban siendo destinados a campañas de publicidad interiores, a veces de marcado clientelismo partidista y no de carácter estrictamente promocional turístico.
MODELOS PARA TODOS LOS GUSTOS
En el tema de la promoción hay opiniones para todos los gustos y hay distintos modelos aplicados en los diferentes países del mundo. Desde aquellos en los que todo el peso recae en el sector público a aquellos en los que las administraciones públicas no asumen este tipo de gastos, pasando por las situaciones intermedias.
En España ha habido una tradición importante de apoyo público al sector turístico mediante grandes inversiones promocionales. Incluso podría decirse sin riesgo de errar que durante décadas la Administración central, primero, y las restantes luego han concentrado sus esfuerzos presupuestarios en publicidad y promoción descuidando las a veces necesarias inversiones en infraestructuras indispensables para un desarrollo sostenible del turismo.
POR PEDIR QUE NO QUEDE
Muchos empresarios del sector, especialmente del hotelero, se han beneficiado de la promoción pública y no han gastado céntimo alguno en apoyar la promoción del destino o destinos en los que se encuentran sus establecimientos. Son, en general, los mismos empresarios hoteleros que ahora claman a través de sus asociaciones por un incremento importante del gasto público en promoción.
Cada cual es libre de expresar lo que quiera, y frente a esa libertad de expresión y de presión sobre las autoridades de que hacen gala los hoteleros cada vez son más las personas, sobre todo ajenas al sector turístico, que no se recatan en criticar abiertamente este tipo de peticiones de que se incremente la promoción turística con el dinero de todos los contribuyentes, cuando en muchas zonas se padece una crisis de madurez indisolublemente unida al deterioro territorial y medioambiental, un aspecto que también reclama dinero público.
MALESTAR Y DIVISIÓN SOCIAL
Hay zonas, en destinos de primera generación, en los que la población “ve con malos ojos” a los hoteleros al tiempo que estos son conscientes o se sienten “mal vistos” por sus propios conciudadanos. Bien harían de repasar la historia y ver qué han aportado ellos a esos sus conciudadanos y a sus entornos mientras crecían sus prósperos negocios, ahora no tan prósperos ni boyantes.
Otro de los comentarios y críticas contundentes que se escuchan en estos tiempos de pocas alegrías es que esos mismos hoteleros deberían estar a las duras y a las maduras. Así, en determinados ámbitos municipales y de determinadas fuerzas políticas se argumenta, y no sin razón, que no parece de recibo pedir que las administraciones gasten más dinero en promoción pero les nieguen y denosten a esas mismas administraciones cuando intentan intervenir en la mejora del sector regulando actividades, como por ejemplo el todo incluido o las tasas de pernoctación o de otro tipo.
P. Morata
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@@@ NUEVA OFENSIVA DE REBAJAS AÉREAS
Coincidiendo casi con el inicio de las tradicionales rebajas en los productos de consumo en general y de ropa en particular, el mercado del transporte aéreo español vuelve a ser escenario de las agresivas campañas de ofertas a mitad de precio para compra anticipada de billetes que básicamente protagonizan Air Europa e Iberia.
Esta nueva acción de marketing de guerrilla, introducida en el mercado hace ya unos años por Air Europa con sus ya populares tijeretazos, se produce, por otro lado, en el momento en que Iberia ha aplicado la prevista reducción de sus comisiones a las agencias de viaje.
@@@ ARGENTINA, AL COMPLETO
Argentina vive un boom turístico tanto en su receptor desde mercados emisores extranjeros como en el mercado interior.
Una muestra significativa de esta coyuntura es que según distintas fuentes del sector en las pasadas fiestas se alcanzó una situación de completo y falta de plazas libres en la mayoría de los medios de transporte a los destinos turísticos más relevantes del país.
+++++++++ Icono-eventos:
@@@ SALZBURGO ACOGE LA ATB 2005
Los próximos días 23 al 25 de este mes la ciudad austriaca de Salzburgo acogerá la 29ª edición del encuentro ferial profesional Austrian Travel Business, más conocido por sus inicales atb.
Cerca de un millar de expositores austríacos del sector turístico concurrirán al evento y también será cerca de un millar la cifra de visitantes profesionales del sector del resto del mundo, fundamentalmente de agencias de viajes y turoperación. Su finalidad es la de negociar sobre los productos y destinos turísticos del país anfitrión.
En la convocatoria de este año tendrá un protagonismo destacado todo lo relacionado con el tema Mozart 2006 que con motivo del 250º aniversario del célebre compositor ya está en plena promoción. Con este motivo, la Oficina de Turismo de Salzburgo organizará visitas especiales en relación con dicho tema durante el domingo 23, con carácter previo al evento ferial propiamente dicho.
+++++++++ Icono-hitos:
@@@ 15 AÑOS DE PRIVATIZACIÓN EN HUNGRÍA
En el marco de los profundos cambios políticos, sociales y económicos que atravesó la Europa del Este, este mes de enero se cumplen quince años de la decisión tomada por las autoridades húngaras de privatizar, entre otras empresas que habían sido de titularidad estatal, la cadena hotelera Danubius.
La mencionada cadena hotelera contaba, en aquellos inicios del año 1990, con quince establecimientos, de 5 y 4 estrellas, que eran operados bajo las marcas Hilton y Gellert, respectivamente.
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@@@ EL TURISMO EN CALELLA, DE JORDI TEN
Buen conocedor de su tierra natal, el reconocido profesional del sector turístico y editorial Jordi Ten ha publicado una extensa, documentada y excelentemente ilustrada historia turística de la localidad de Calella, en la costa del Maresme, desde la perspectiva de sus 50 años de actividad turística.
Calella fue uno de los primeros destinos turísticos catalanes, a principios de la segunda mitad del siglo XX y su evolución entre 1953 y 2003 es la que ha sido objeto del repaso histórico en esta obra, que ha sido editada con motivo del 50 aniversario de las primeras actividades receptivas en el municipio.
El libro, publicado en lengua catalana, lleva el título de “Calella 50 anys pioners en turisme vacacional 1953-2003” (Calella, 50 años pioneros en turismo vacacional 1953-2003”) y consta de 354 páginas más 8 de índices.
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El sector turístico de Turquía ha registrado en el año 2004 importantes récords de crecimiento tanto en ingresos por turismo en su balanza de pagos como en llegadas de visitantes internacionales.
Los ingresos por turismo se prevé que, una vez que se conozcan las cifras de cierre del año, hayan alcanzado los 13.000 millones de dólares.
En cuanto a cifra de visitantes, el país rebasó los 15 millones de turistas, mientras que en 2003 fueron 13,7 millones. El mes de diciembre ha sido singularmente positivo para el receptivo turco, ya que con cerca de 800.000 llegadas internacionales el incremento habido sobre el mismo mes de 2003 fue superior al 22,5 %.
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