ICONOTUR boletín acta turística

apartamentos turísticos violables

paumorata@iconotur.net (pau morata) — Tue, 11 Nov 2008 17:37:00 +0000

En Cataluña hay un alto cargo de la administración turística autonómica que debiera moderar el uso que hace de la palabra, al menos en público. Porque en el curso de un simposio -el IV- organizado por la asociación de los de Girona dijo cosas que probablemente no quería decir pero que la mayoría de los asistentes interpretaron en un mismo sentido: algo así como ahora podemos hacer uso del método "patada Corcuera", cuando se refirió más o menos a que se había acabado la teórica inviolabilidad de los domicilios.

Anécdotas sobre desafortunadas palabras al margen, este país tiene un problema grave con los apartamentos turísticos: la inmensa mayoría de ellos no están legalizados, vamos que son ilegales o alegales, generando una abultada bolsa de economía sumergida y dinero negro. El mencionado alto cargo y su segundo proporcionaron unos datos que provocan sonrojo: sólo estaban registrados en el departamento autonómico de Turismo algo así como entre el 3 y el 5 por ciento de los que se estima que existen.

Y mientras quienes en este sector de los apartamentos turísticos pagan religiosamente impuestos, o sea los empresarios, propietarios y comercializadores legales simplemente les piden a los administradores que al menos les escuchen -unos políticos que están de paso, todo sea dicho, como pudo constatarse mediante el lapsus de uno de ellos- a la hora de afrontar con retraso la regulación de su actividad... los altos cargos se limitan a escuchar pero hacen oídos sordos... a lo que es un clamor casi unánime.

de nuevo en la brecha

paumorata@iconotur.net (pau morata) — Tue, 11 Nov 2008 17:27:00 +0000

después de un largo periodo de inactividad bloguera, este es un intento de recuperar el dinamismo que tuvo en sus mejores tiempos.
Han pasado casi nueve años desde que el boletín ACTA TURÍSTICA ICONOTUR vió la luz en el ciberespacio, Entonces fue pionero en la comunicación turística dirigida básicamente a los profesionales del sector. Pero en Internet y en TIC el tiempo vuela. Durante las dos pausas habidas en los dos últimos años, se gestó un proyecto de reconversión, inspirado en la filosofía del web 2.0 pero se truncó por circunstancias que ahora no vienen al caso. El boletín, en su formato de comentarios y noticias breves, vuelve a estar vivo, porque mientras haya materia que comentar, aquí habrá sitio para ello.

Barcelona va bien... para los turistas

paumorata@iconotur.net (pau morata) — Tue, 26 Feb 2008 18:01:00 +0000

martes 26 de febrero de 2008:
en un conocido restaurante de Barcelona los dirigentes del consorcio de turismo de la ciudad hacen una presentación a los representantes de los medios de comunicación allí convocados y presentes en la que hay balances muy satisfactorios desde el punto de vista estadístico, y así lo proclama uno de ellos -el que lo dirige y por lo tanto habla desde una perspectiva profesional- que se "autofelicita". Motivos tiene, probablemente.

Otro de los representantes, en nombre del Ayuntamiento, habla y habla sin parecer haberse enterado de lo que allí se espera que conteste. Responde a una pregunta que "en el dossier de prensa debe estar (la respuesta a la pregunta del periodista)".

Y el tercero, que preside y habla en nombre del empresariado, tras su habitual perorata triunfalista tiene que matizar algo de lo que allí mismo se ha anunciado a bombo y platillo: Barcelona tendrá un metro turístico similar al Bus Turístic. Cunde el pánico en la sala: ¿Pondrán líneas de metro sólo para turistas? ¿A costa del transporte público suburbano convencional? Al final -ayudado en parte por los propios periodistas- logrará aclarar que no será un metro turístico sino unos itinerarios turísticos en metro. Que hay mucha diferencia.

Pero no es el único matiz que tiene que introducir: anuncia que los hoteleros han pedido al Ayuntamiento acotar una zona de playa urbana para poner casetas de baño, tumbonas, sombrillas para los turistas... Vuelve a cundir el pánico, sobre todo porque ha añadido "y también para los barceloneses". Vamos: todo para el turista y por el turista... y el ciudadano que paga sus impuestos y tasas "también"... pero en segundo lugar. Preguntado sobre el tema, tiene que matizar pero sin conseguir despejar el mensaje subliminal existente en su lapsus: los barceloneses... "también". Pero en segundo lugar.

de nuevo en activo

paumorata@iconotur.net (pau morata) — Tue, 26 Feb 2008 17:52:00 +0000

hola, tras un período de estado latente hoy vuelve a emprender la marcha este blog

te invito a leer, además, los comentarios que publica preferente.com, cuyo enlace tienes en esta misma página

saludos

Período sabático

paumorata@iconotur.net (pau morata) — Tue, 03 Apr 2007 15:01:00 +0000

hola
la blog está en estado de latencia durante un período de tiempo.

Son muchos años ya los de su existencia y de vez en cuando hay que detenerse en el camino, reflexionar y pensar en nuevas posibilidades... ¿tal vez en web 2.0?

saludos cordiales y hasta pronto

VIII FITUR CONGRESOS

paumorata@iconotur.net (pau morata) — Mon, 29 Jan 2007 09:16:00 +0000

Con una cifra de 151 empresas y organismos representantes de la oferta y por lo tanto consideradas la parte vendedora FITUR CONGRESOS se celebra, en su octava edición, el lunes 29 y martes 30 de enero, avanzando en la línea de progreso y secorialización iniciada en su día como respuesta a los cambios en el entorno.

Los sectores representados en el evento dedicado al floreciente sector del MICE son el de las agencias de viaje/DMC, casas de incentivos, centros de convenciones y palacios de congresos, conventions bureaux, hoteles, organizadores profesionales de congresos (OPC), organismos oficiales, patronatos de turismo, empresas de transporte y proveedores de servicios y servicios complementarios.

En la edición de 2007 están presentes, principalmente, 30 conventions bureaux, 19 DMC, 66 hoteles, 13 organismos oficiales y 16 palacios de congresos, así como 3 empresas de transporte, varios OPC, asociaciones, prensa especializada, y empresas proveedoras.

DE LA ATB A LA ACTB

paumorata@iconotur.net (pau morata) — Mon, 29 Jan 2007 09:02:00 +0000

El mes de enero de 2007 concluye con uno de los cambios significativos habidos en el panorama ferial turístico europeo, al celebrarse por primera vez la ACTB, Austrian & Central European Travel Business.

Este evento, que tiene efecto en el recinto ferial de Viena, es sucesor en el tiempo y en la continuidad de la ATB, durante más de tres décadas y hasta la pasada edición centrada en la oferta receptora turística austriaca, y ampliada ahora a la de los países vecinos: Hungría, República Checa, Eslovaquia y Eslovenia.

Igualmente, otros países unidos por el río Danubio están presentes en la feria, a través de su Comisión turística, que desde hace varios lustros trabaja por fomentar las actividades turísticas en la "región", por encima de las fronteras políticas existentes, dentro y fuera de la Unión Europea.

De esta experiencia de ampliación más allá de los límites de Austria van a sacar sus conclusiones sin demora los organizadores, quienes deberán decidir a la vista de los resultados cosechados si se mantiene la nueva fórmula, ahora sometida a prueba, o si se regresa a la tradicional, restringida solamente a la oferta del país.

XXVII EDICION DE FITUR

paumorata@iconotur.net (pau morata) — Mon, 29 Jan 2007 08:44:00 +0000

FITUR vuelve a reunir al sector del turismo y los viajes de todo el mundo en la que es ya su vigésimo séptima edición, que se celebra desde el 31 de enero al 4 de febrero.

Los organizadores del evento han procurado, en esta nueva convocatoria, atender las peticiones de unos mayores controles de acceso en las tres jornadas reservadas a contactos profesionales que anualmente emanan de los representantes de las empresas que acuden interesadas en disponer de un entorno de trabajo y de contactos no alterado por interrupciones de visitantes no profesionales. De ahí que en esta ocasión haya una doble categoría de invitaciones para profesionales: las permanentes con validez para los tres días y las de una sola jornada.

En los diez pabellones del recinto ferial de Feria de Madrid, IFEMA, 845 expositores directos y 13.190 empresas representadas, procedentes de 170 países/regiones, ocupan en 2007 una superficie neta de exposición de 89.000 metros cuadrados. Un dato muy significativo del alcance de FITUR 2007 es que el 43% de los expositores directos son extranjeros.

Nace FITURTECH, foro de Innovación y Tecnología Hotelera

paumorata@iconotur.net (pau morata) — Fri, 29 Dec 2006 10:28:00 +0000

Con el objetivo de promover y fomentar acciones vinculadas al sector hotelero, FITUR e ITH -Instituto Tecnológico Hotelero- han firmado un acuerdo de colaboración que se implementará en el marco de la Feria Internacional de Turismo de Madrid, cuya vigésimo séptima edición se celebrará entre los días 31 de enero y 4 de febrero de 2007 y que se materializará en el I Foro de Innovación y Tecnología Hotelera (Fiturtech), que se celebrará el viernes 2 de febrero en jornada de mañana.

La mencionada cooperación entre FITUR e ITH pretende avanzar en la divulgación y formación en el uso de herramientas de gestión aplicadas a la hotelería, a fin de incrementar la eficiencia en este sector turístico.

FITURTECH será un encuentro protagonizado por empresas del sector hotelero que pondrán en común sus experiencias empresariales derivadas del uso y la aplicación de los instrumentos de gestión así como del empleo de nuevos canales de promoción y distribución.

Según Mar de Miguel Colom, directora del ITH, se presentarán innovaciones “de aplicabilidad inmediata y efectiva”, gracias a las cuales se pueden mejorar los márgenes de rentabilidad e incrementar la competitividad en el mercado.

Además de cuestiones relacionadas con la hotelería, en el foro se tratarán asuntos relativos a la promoción de los destinos turísticos.

Desidia y desinformación de Iberia

paumorata@iconotur.net (pau morata) — Mon, 13 Nov 2006 14:20:00 +0000

La compañía aérea Iberia protagonizó hace varios días un episodio tan molesto para sus pasajeros como ilustrativo de la desidia e ineficiencia con que trabajan algunos de sus recursos humanos, directos o subcontratados.

LA BODEGA QUE NO SE ABRÍA
Un avión de pasajeros en vuelo de Mallorca a Barcelona aterrizó en El Prat y sus ocupantes se dirigieron a la línea de recogida de maletas, donde esperaron y esperaron hasta que alguien -cansado de tanta demora- se puso en contacto con los servicios de tierra para indagar por qué no salían los equipajes facturados.
La respuesta no pudo ser más kafkiana: no había llegado ninguna maleta porque el avión tenía un problema y en Palma no pudo abrirse la bodega.
De este tono fue la respuesta y explicación dada individualmente a algunos pasajeros, que la transmitieron al resto, antes de hacer cola para efectuar la oportuna reclamación.

¿POR QUÉ NADIE LO DIJO EN MALLORCA?
La exasperación de los sufridos pasajeros fue alta. ¿Por qué razón nadie les dijo en el aeropuerto de origen que el equipaje no sería embarcado?
Es lo menos que, por delicadeza, se merecían los pasajeros, y no esa especie de silencio en ambos aeropuertos a modo de "ya se lo encontrarán cuando lleguen".
Hubo el caso -la persona que es fuente de este comentario- de una pasajera que llevaba medicamentos para su tratamiento médico de una enfermedad importante que, por el volumen de las medicinas, había preferido facturarlas debido a las nuevas normas y restricciones puestas en vigor tres días antes del vuelo en cuestión.
Dicha persona tuvo que desplazarse, después de los retrasos en el aeropuerto, a una farmacia para reponer los imprescindibles medicamentos que no habían llegado con su equipaje, porque este -como el resto- no había sido facturado.
Sobran más palabras. A la vista está el proceder de una compañía que parece navegar sin piloto y con rumbo equivocado.

La SGT y su estrategia a larguísimo plazo

paumorata@iconotur.net (pau morata) — Wed, 25 Oct 2006 16:59:00 +0000

En la difusión de los rasgos principales del presupuesto con el que se ha dotado a sí misma la Administración Turística del Estado española para el año 2007 llama poderosamente la atención, casi al final de una serie de datos, el apartado en el que se da cuenta de una asignación explícitamente no concretada -pues en la nota oficial se habla textualmente de "en torno a 400.000 euros"- asignada al denominado "Documento Estratégico 2020, que fijará las bases de la Política Turística en los próximos 15 años".

UN PLAZO FUERA DE PLAZO

Realmente es sorprendente que unos políticos, cuyo mandato tiene fecha de caducidad muy cercana por la proximidad de la convocatoria de elecciones generales, vayan a gastarse el dinero de los contribuyentes -ese "en torno a 400.000 euros", que no es moco de pavo- en la contratación de unos servicios destinados a fijar unas -por ser benevolentes- bienintencionadas "bases" "de la Política Turística -en mayúsculas- para, al menos, las tres legislaturas y media siguientes (en caso de no haber elecciones anticipadas en ninguna de ellas).

Condicionarán -quieran o no- el futuro de sus sucesores, a largo plazo, como si ellos fuesen a permanecer en el poder durante esos tres lustros, sin cambiar ni adaptarse a un entorno muy cambiante, como está más que demostrado. Cuando pocas empresas y destinos trabajan a largo plazo, porque los plazos estratégicos se han acortado en los últimos años, aquí hay iluminados que pretenden marcar directrices para quince años.

HIPOTECANDO EL FUTURO, CONCEPTUALMENTE AL MENOS

Una "previsión" a tan largo plazo que condiciona -se habla de "bases" y de "política" las decisiones de los gobernantes futuros no es de recibo.

Y mucho menos sin haber alcanzado previamente un consenso entre los diferentes estamentos sociales y económicos -no sólo los políticos, cosa que tampoco se ha producido- que pueden verse afectados por la evolución de las actividades turísticas y del entorno.

Ni siquiera sería aceptable tal desliz si hubiera habido un gran pacto de Estado entre los diferentes partidos políticos que actualmente tienen representación parlamentaria, porque en quince años -que son más de media generación de votantes, de profesionales incorporados a puestos de trabajo, de emprendedores...- pueden cambiar muchas cosas.

EL PAPEL LO AGUANTA TODO

Que la Administración turística española pretenda gastar esos 400.000 euros -más o menos- en un documento como el mencionado por los responsbales políticos actuales es una frivolidad.

Claro que, como suele decirse en determinados medios, el papel lo aguanta todo.

Y ese "Documento Estratégico 2020, que supuestamente "fijará las bases de la Política Turística en los próximos 15 años", al decir de la SGT, a buen seguro que será una muestra palpable de ese popular dicho.

Precio de los billetes aéreos y transparencia

paumorata@iconotur.net (pau morata) — Sat, 21 Oct 2006 11:29:00 +0000

El presidente de Vueling ha dado un paso más en su carrera dentro del sector aéreo y ha sacado a la luz la falta de transparencia que, desde siempre, ha habido en la relación entre el coste empresarial y los precios que las compañías aéreas cobran a sus clientes por transportarles.

No se trata, pues, de haber entrado a debatir la transparencia en sí misma, que desde que empezó la batalla de las comisiones aéreas ha ido aumentando, sino de que le cuesta a las compañías cada pasajero transportado.

PRECIOS INFLADOS, SI NO ABUSIVOS

Como en las telecomunicaciones cuando eran monopolios, las compañías aéreas aplicaban a los consumidores unos precios de tarifa hiperinflados, lo que permitía a las empresas mantener plantillas sobredimensionadas y, en buena parte, ineficientes o poco eficientes.

Pero la proliferación de las llamadas "low cost carriers" (transportistas de bajo coste) gracias a la liberalización que acabó con las situaciones de monopolios internos y duopolios internacionales implícitos en los convenios bilaterales entre los estados ha sacado a la luz que el coste operativo por pasajero es mucho más bajo de lo que cualquiera pudiera creer.

A SESENTA EUROS EL PAX

De ahí que las compañías de bajo coste puedan funcionar y expansionarse con unos ingresos brutos promedio por pasajero y vuelo que no suelen ir más allá de los 60 euros.

Lo dicho: cada vez es más transparente, para lo bueno y para lo menos bueno, uno de los secretos mejor guardados de un sector tan dinámico y en expansión continua desde que hace cincuenta años se popularizaron los aviones a reacción.

Iberia, locuacidad y refranes

paumorata@iconotur.net (pau morata) — Tue, 03 Oct 2006 09:13:00 +0000

Que los aviones efectúen sus vuelos con puntualidad, a la hora programada y/o anunciada, es un bien cada vez más escaso. Da igual la compañía, salvo meritorias excepciones.

Los problemas, para el pasajero (y para los tripulantes, obviamente) están en tierra y en el aire: congestiones, aeropuertos sobreocupados... y burócratas en los despachos de algunas compañías.

UNA PRIMERA MUESTRA DE LOCUACIDAD
Recientemente, quien esto suscribe se encontró con un vuelo retrasado en Madrid, cuyos motivos de retraso fueron expuestos por megafonía a bombo y platillo por un locuaz comandante, quien explicó con detalles una historia que si no era cierta estuvo bien encontrada, parodiando la frase italiana.

La culpa del retraso, según el comandante, era "del personal de tierra", pero sobre todo de algún "burócrata" que había acumulado una cadena de errores con motivo del cambio de nave (y de modelo) por lo que el avión no podía despegar por un desequilibrio en la carga, al faltarle peso en la cola, etc. etc.

Después de haber explicado aquellos detalles, el locuaz comandante se dio un paseo por el pasillo entre los asientos de muchos cansados pasajeros, sonriendo pletórico hasta que supo, por boca de un pasajero, que aquella interesante narración podía salir reflejada al día siguiente en algún medio de comunicación.

A partir de aquel momento, dejó de lucir tan autosatisfecha sonrisa y fruto de la casualidad o no, el avión tardó poco tiempo en recibir la carga esperada y despegó una vez solventados aquellos problemas "técnicos" de carga en la popa del avión. A la llegada, el comandante rogó al pasajero en cuestión que no diera conocimiento a los medios de comunicación porque podía costarle el cargo.

Y UNA SEGUNDA
Quien esto firma y rubrica fue testigo, otro día de estos, de un nuevo episodio de comandante locuaz de la compañía Iberia.

El vuelo llegó tarde al aeropuerto donde debía descargar pasajeros y recoger a otros. La llegada se produjo con retraso pero la salida tuvo mucho mayor retraso.

Finalmente el avión despegó,y cuando ya había transcurrido un buen rato, unos quince minutos antes de la llegada a destino, el comandante explicó por megafonía que el retraso se debía al "ínfimo" margen de escala que, por cuestiones comerciales, programan los burócratas de la empresa, por lo que los retrasos acumulados no hay quien los recupere.

En una de las lenguas por él utilizadas en su explicación pidió disculpas... "en mi nombre", tras un titubeo. Pero no en el de la compañía.

Puestos a disculparse y a dar explicaciones, mejor recibido hubiera sido por los molestos pasajeros una explicación más temprana, aún en tierra antes de despegar o a poco de haberlo hecho...

A la llegada al destino, firme cual estatua, el comandante fue deseando las buenas noches a los sufridos pasajeros.

UN TERCER CASO
Las dos anteriores son dos anécdotas, pero son situaciones reales que desprestigian a la empresa y a sus empleados, esos comandantes protagonistas, por no lavar en casa los trapos sucios.

Pero la "facilidad" de palabra de los empleados de vuelo de Iberia no es exclusiva de los comandantes, por lo presenciado en una tercera experiencia a bordo de un avión de dicha compañía.

Hace poco también, un par de tripulantes de cabina de la misma compañía explicaron a unos pasajeros quejosos con la falta de aire fresco en la cabina que el aire acondicionado no funcionaba adecuadamente desde hacía varios días. Para mayor abundamiento, a uno de esos pasajeros que hacía cola para ir al lavabo le argumentaron que el otro estaba averiado desde tiempo inmemorial...

DETERIORO DE IMAGEN, FALTA DE CALIDAD
Demasiada locuacidad, como se ve, acreditan algunas personas que forman parte del personal de vuelo de Iberia. Esos personajes parecen no ser conscientes de aquel viejo dicho que sostiene que en boca cerrada no entran moscas. Y los responsables de la empresa, por su lado, de aquel otro refrán que dice que cuando el río suena, agua lleva la corriente.

Evocación de Kenneth R. Thomson y Roy Thomson

paumorata@iconotur.net (pau morata) — Sat, 02 Sep 2006 12:54:00 +0000

Los avatares implícitos en la actividad veraniega, con su temporada alta turística, pueden haber influido -al menos en quien esto suscribe- en no haber tenido conocimiento puntual del fallecimiento (12 de junio pasado) de Kenneth R. Thomson, quien unía a su condición de haber sido una de las personas con mayor patrimonio de todo el mundo y la mayor furtuna canadiense, la de haber sido en su día el propietario del grupo turístico británico que llevaba su apellido, hoy en manos del grupo alemán TUI.

Thomson, que en el año 1995 estaba dentro de la lista de las diez personas más ricas del mundo de la revista norteamericana Forbes, creyó oportuno -poco después- desprenderse de la propiedad de los negocios de viajes y turísticos que le daban el liderazgo en el mercado emisor del Reino Unido, para concentrarse aún más en el sector de los negocios periodísticos y de la nuevas tecnologías aplicadas al mundo de la información, la edición y la comunicación. A ellos destinó los recursos obtenidos con la venta del grupo turístico Thomson y no cabe duda de que consiguió darles un impulso espectacular, que reafirmó el liderazgo que en este sector ostentaba, y que había empezado a labrar su padre, Roy Thomson, apodado ya en su tiempo "El magnate de la prensa mundial".

Lord Roy Thomson (poseía tal título nobiliario del Reino Unido) compartió su vida entre su Canadá natal y la Gran Bretaña, a la que llegó en 1954 y en la que controló el conocido diario "The Times". Su carrera empresarial tuvo su origen en la fundación de una pequeña emisora de radio canadiense en Ontario hacia 1930 y fue su hijo Kenneth quien mantuvo e incrementó el conglomerado empresarial heredado de su padre, entre ellos las agencias de viajes y demás empresas de su grupo turístico y de transporte aéreo.

Un nuevo enfoque

paumorata@iconotur.net (pau morata) — Fri, 01 Sep 2006 15:41:00 +0000

Comienza el mes de septiembre y, con su llegada, este boletín inicia una nueva etapa, tras unos meses de marcha lenta debidos a un replanteamiento de su función de análisis y comentario de la actualidad turística, así como de publicación de informaciones puntuales.

Los tiempos cambian y toda organización -y persona- debe adaptarse al cambiante entorno que rodea sus actividades. Por esto, el boletín dejar de tener la periodicidad que había tenido -tres ediciones mensuales, los días 10, 20 y 30 de cada mes- heredada de cuando solamente era distribuido mediante correo electrónico personalizado y de este modo ganará espontaneidad, al no tener que someterse a un esquema fijo de fechas.

Bienvenido/a, lector/a, a esta prolongación y gracias por la fidelidad mostrada por quienes se han interesado a través del correo personal por el boletín a lo largo de los meses precedentes, en los que ha sido publicado de manera poco frecuente.

Y, antes de acabar, un ruego y consejo: agregue la dirección a las direcciones MIS FAVORITOS de su ordenador, o incluso a la barra del navegador, ya que de esta manera no se le olvidará entrar y leer los comentarios y noticias que irán siendo publicadas.

Cordialmente
P. Morata

Una temporada de verano... ¿inolvidable?

paumorata@iconotur.net (pau morata) — Tue, 29 Aug 2006 17:44:00 +0000

Entrado ya en su recta final el mes de agosto, la temporada veraniega de sol y playa de 2006 cabe calificarla de más que satisfactoria... al menos desde un punto de vista cuantitativo, que es el que desde siempre más gusta a los políticos, sean del signo partidista que sean.

MÁS CANTIDAD
Se han batido récords en llegadas aeroportuarias, gracias a los vuelos de compañías de bajo coste, se han alcanzado ocupaciones plenas en bastantes fechas en muchos establecmientos hoteleros, e incluso hay empresas hoteleras que han podido mejorar de modo apreciable sus márgenes gracias al volumen de demanda añadido por los TT.OO., como consecuencia del carácter de destino refugio que tienen los ubicados en España respecto de los emplazados en el Mediterráneo oriental.

¿MÁS INGRESOS?
El quid de la cuestión, para muchas empresas, era si podrían mejorar sus ingresos. Salvo excepciones, porque en un sector tan atomizado como es el hotelero hay situaciones muy diversas, puede adelantarse que sí.
Lo admiten -cuando se les pregunta- aunque su respuesta es en voz baja -casi como si estuviesen avergozados- algunos empresarios hoteleros que hacía un lustro que no mostraban tamaña satisfacción... y tanto silencio.

SILENCIO MUY EXPRESIVO
Cuando las cosas van bien, nadie clama por más inversión pública en promoción ni suele abrir la boca. Que ya dice el refrán que en boca cerrada no entran moscas. El silencio, los silencios empresariales, son reveladores hasta la saciedad. Nos "hablan" con esa ausencia de lamentos de otros años.

LAS COSAS ¿VUELVEN A SER COMO ANTES?
Que nadie se llame a engaño, que una temporada excepcionalmente provechosa no tiene por qué repetirse el año que viene, a pesar de los contratos y cupos ya apalabrados con algunas mayoristas.
Las circunstancias de esta temporada han quebrado la línea descendente y decadente del maduro sector receptor español. Los problemas en destinos ajenos han hecho posible el "milagro", una vez más, porque como si de un ciclo se tratara el comodín -destino refugio- permite salvar la partida a falta de cartas buenas, aunque coyunturalmente mejores que las de los oponentes.

EL DECLIVE DEL EMISOR DE EE.UU.
Los datos -fiables unos más que otros- hablan de que el mercado interior ha sido clave en la salvación de la temporada, junto con la fortaleza del emisor del Reino Unido. En el otro extremo de la balanza, el mercado emisor de Estados Unidos prosigue su declive y España no interesa allí como destino, salvo para el activo sector de cruceros con base en Barcelona. Y aún así, descienden año tras año las llegadas de norteamericanos. Un reto, pues, para los responsables de las administraciones turísticas de aquí y para sus agencias de promoción y de publicidad. Porque si el mercado no responde, algo falla.

Un paro para quedarse parado

paumorata@iconotur.net (pau morata) — Mon, 31 Jul 2006 08:19:00 +0000

El paro laboral de los trabajadores de tierra de Iberia en tareas de handling del aeropuerto de El Prat de Barcelona, un paro "salvaje" porque no se trató de una huelga convocada según lo legalmente establecido, ha sacado a la luz las carencias del sistema político y social actuales, donde un grupo de empleados temerosos de perder su puesto de trabajo tienen el poder no sólo de paralizar las actividades de su empresa sino las del resto de compañías aéreas que operan en un aeropuerto.

EL ESPECTÁCULO DE LAS PISTAS INVADIDAS
Con esto, lo más grave de todo es la invasión y ocupación de las instalaciones restringidas -pistas- con remolques volcados y jardineras y otros vehículos utilizados para cortar el paso sin que la dirección del aeropuerto ni otros responsbales de la seguridad tomasen las decisiones que se deben tomar en casos como el sucedido. Fue una dejadez de responsabilidades que debería comportar la sustitución inmediata de quienes no cumplieron con lo que se supone forma parte también de sus cargos.

¿SEGURIDAD?
La seguridad quedó, una vez más, en entredicho en el aeropuerto de Barcelona donde hace un tiempo un periodista de un medio local fue capaz de llegar hasta la cabinda de un avión para demostar así que cualquier persona con intención de burlar la vigilancia puede hacerlo sin excesiva dificultad. En este caso del paro, la inseguridad de las instalaciones ha quedado demostrado que es muy alta.

DESINFORMACIÓN DURANTE HORAS Y HORAS
Otro de los aspectos que merecen comentario es la falta de información y de atención a los pasajeros afectados. ¿Dónde estaban determinados portavoces de Aena, de las compañías y de las administraciones que tanto reclaman el traspaso del aeropuerto a la ciudad o a la autonomía? ¿Acaso no están preparados para situaciones de crisis como la padecida?

PARTIDISMO POLÍTICO Y MIRAS EQUIVOCADAS
Los que sí hablaron fueron los representantes de los principales partidos políticos que tienen presencia parlamentaria en Barcelona, así como el alcalde de la ciudad y el director general de su consorcio turístico.
Los primeros actuaron con hábil sentido partidista y electoralista, llevando el agua a su molino respectivo, pero evitando comentar la clave de la cuestión, que no es otra que se trataba de un paro ilegal y de unos incívicos comportamientos laborales y sindicales.
Y los dos últimos, una vez más, dejaron claro que anteponen los intereses turísticos de Barcelona como destino turístico del que se benefician unos pocos a los intereses y preocupaciones de los ciudadanos locales, que eran la mayoría de los afectados.

LA DEGRADACIÓN BARCELONESA
Barcelona, la exitosa ciudad turística, ha vuelto a ver salpicada su imagen por un espectáculo indigno de ella y de la mayoría de sus habitantes, aunque han sido algunos de sus habitantes los protagonistas de esta forma de violencia pasiva contra sus propios conciudadanos y los visitantes.
Violencia pasiva y no tan pasiva ante la que existe una permisividad -que no tolerancia, que son dos conceptos muy distintos- que probablemente genera estados de ánimo que favorecen la proliferación de actuaciones irresponsables e ilegales porque luego no pasa nada, nadie quiere asumir el coste de imagen personal de proseguir las acciones legales y democráticamente establecidas conducentes a castigar a los culpables de los platos rotos. Porque hay platos rotos y hay culpables, así como hay perjucios ajenos y perjudicados.

POLÍTICAMENTE INCORRECTO
En el país de lo políticamente correcto que es Cataluña, en el que tanta aceptación de audiencia tienen los programas televisivos de humor políticamente correcto pero muchas veces irrespetuosos con lo divino y lo humano -salvo excepciones muy contadas- tendría cabida una parodia con esos responsables turísticos de la capital catalana aprovechando la excelente oportunidad de presentar a los ciudadanos atrapados en el aeropuerto como una atracción más del gran parque temático, salpicado incluso de notas pintorescas como los últimos actos incívicos, en que están convirtiendo la urbe, con sus habitantes como figurantes, como recientemente señalaba una certera carta de un lector publicada en un periódico local.

saludo veraniego

paumorata@iconotur.net (pau morata) — Mon, 31 Jul 2006 07:42:00 +0000

Los tiempos cambian y hay que adaptarse a ellos
saludos

Reconsideración de contenidos

paumorata@iconotur.net (pau morata) — Tue, 20 Jun 2006 20:33:00 +0000

De vez en cuando hay que hacer un alto en el camino, abrir un paréntesis.
Gracias a todas aquellas personas fieles seguidoras del boletín, tan fieles que se han dado cuenta del cambio de ritmo en que está inmerso.
En septiembre, volverá, con ánimos renovados, más elasticidad y menos rigidez.
Le recomendamos que agregue esta dirección, la del boletín, en su espacio para DIRECCIONES PREFERIDAS DEL NAVEGADOR DE SU ORDENADOR.
saludos

A la espera de cambios

paumorata@iconotur.net (pau morata) — Sat, 20 May 2006 20:31:00 +0000

apreciado/a lectora/a:
después de seis años y medio de difundir tres ediciones mensuales, en estos momentos el boletín está en un periodo de reflexión, del que pronto surgirá rejuvenecido y vinculado a la actualidad coyuntural o estructural
saludos...

turismo cultural

paumorata@iconotur.net (pau morata) — Sun, 30 Apr 2006 06:21:00 +0000

El turismo cultural es una de las líneas de actividades viajeras más antiguas de cuantas existen, aunque su protagonismo decayó, en España como destino sobre todo, hacia los años sesenta por el empuje del turismo vacacional de sol y playa.
No obstante, siempre ha habido y habrá turistas que viajan motivados por conocer y experimentar en directo y de manera presencial un determinado entorno de pasado o presente relacionado con la cultura.
Y, del mismo modo, siempre habrá destinos cuyo atractivo fundamental, si no el único, es de tipo cultural, por ejemplo por carecer de costa y playas.
Córdoba es, sin duda, un paradigma de turismo cultural dentro de España. Los atractivos de la que fuera capital de Al Andalus y del califato son muy numerosos. Y la ciudad es visitada día tras día por personas procedentes de todo el mundo que a ella acuden, cada vez más desde más mercados emisores porque el acceso ahora es muy bueno. Lo es desde que entró en servicio el AVE que le permite estar mejor comunicada que nunca antes, gracias a ese medio de transporte que la "acerca" tanto a Madrid como a Sevilla.
Córdoba es un destino cultural y aspira a ser declarada capital cultural europea en 2016. Méritos no le faltan.

un paréntesis voluntario, en pro del turismo justo

paumorata@iconotur.net (pau morata) — Fri, 31 Mar 2006 10:59:00 +0000

Hola, tras un paréntesis de treinta y cinco días,
para que nadie haya dejado de ver el anterior comentario sobre la ONG Turismo Justo,
este boletín regresa a la normalidad y reanudará los comentarios.

Aún así: no olviden visitar la web www.turismojusto.org

saludos
Pau Morata

Edición nº 210

paumorata@iconotur.net (pau morata) — Sun, 26 Feb 2006 10:41:00 +0000

Boletín ICONOTUR - Año VII, Edición de 26-02-2006
------------------------------------------------------
NO OLVIDE VISITAR www.turismojusto.org o www.turismejust.org
------------------------------------------------------
Índice de esta edición:
El comentario de Pau Morata:
BIENVENIDA SEA LA ONG TURISMOJUSTO.ORG

-------------------------------------------------------------------------
El comentario de Pau Morata:

* BIENVENIDA SEA LA ONG TURISMOJUSTO.ORG
Rodeados de violencia, odios raciales, étnicos, políticos y religiosos, egoísmos e insolidaridad -por no hacer más larga la relación emanada de una lista interminable de calificativos- como es el entorno político, económico, social y tecnológico que en la actualidad tenemos a nuestro alrededor, ha nacido una nueva ONG vinculada, en este caso, al sector turístico y de los viajes.
Bienvenida sea esta nueva organización de personas y de recursos económicos -escasos por ahora- que han sido capaces de renunciar a parte de su tiempo personal y familiar para sacar adelante una iniciativa solidaria y en pos de un mundo mejor.

TURISMO JUSTO / TURISME JUST

La ONG se llama “turismo justo” en español, “turisme just” en catalán y “fair tourism” en inglés y desde hace pocos días dispone de un sitio web trilingüe cuyas direcciones son www.turismojusto.org y www.turismejust.org. De momento no poseen el dominio fairtourism.org, pero es de esperar que con algunas colaboraciones económicas puedan comprarlo o en todo caso registrar uno parecido y de este modo tener también una puerta de entrada directa en lengua inglesa en la red de redes.
Al frente de esta nueva ONG están Carles Tudurí y Joan Miquel Gomis, dos profesionales de la docencia universitaria en turismo en estos momentos, además de excelentes comunicadores especializados en información turística. Más que conocidos en España por su vinculación a la información turística especializada en turismo, quien lo desee -entre aquellos que no les conozcan en sus respectivas facetas profesionales actuales- pueden ver un breve resumen de sus respectivas acreditaciones en la propia web de la ONG. Y tras ellos se encuentran ya un grupo de personas de distintas edades y procedencias que han decidido volcarse en colaborar en tan noble y desinteresada iniciativa.

UNA INICIATIVA MALLORQUINA Y CATALANA

El nexo de unión de los creadores de esta ONG ha sido el campus virtual de los estudios de turismo de la UOC, la Universitat Oberta de Catalunya, a cuya docencia y estudios están vinculados los fundadores y sus primeros asociados y colaboradores. Mallorca y Cataluña, dos destinos mayoritarios del turismo de masas durante la segunda mitad del siglo XX, que han sido fuente de riqueza para empresarios y parte de la sociedad, han visto nacer a los promotores de Turismo Justo / Turisme Just.
El hecho, probablemente, no ha sido casual, sino causal. Porque junto a la riqueza -y los beneficios del turismo- también estos territorios y sus habitantes han padecido los costes del turismo, la cara oculta que generalmente pasan por alto la mayoría de los empresarios y, cómo, no los dirigentes políticos, plenos de autosatisfacción en base a datos estadísticos macroeconómicos y niveles de renta por habitante que, por ser promedios en el caso de este indicador, deforman la realidad en beneficio de quienes precisamente obtienen los mayores beneficios, económicamente considerados.

PRESENCIA SIN LÍMITES

Nacida en un espacio virtual limitado como es el de la UOC, no cabe duda alguna de que ahora que dispone de un sitio web sin límites en la red de redes esta ONG -tan necesaria y conveniente- seguro que empezará a ser conocida más allá de sus actuales límites. Y ojalá que reciba incontables apoyos y contribuciones.
La semilla que plantaron Carles Tudurí y Joan Miquel Gomis ha germinado y ya sobresale de la tierra en la que la plantaron. Ahora nos toca a los demás -y perdonen los lectores que personalice por una vez, rompiendo el habitual estilo en tercera persona de estos comentarios- aportar el agua de riego y el abono para que su desarrollo sea el adecuado, justo y sostenible, como los ideales sobre los que se fundamenta.

P. Morata
ICONOTUR
-------------------------------------------------------------------------

Edición nº 209

paumorata@iconotur.net (pau morata) — Thu, 02 Feb 2006 17:20:00 +0000

Boletín ICONOTUR, (31-01-2006), Año VII

también se encuentra en: http://www.iconotur.blogia.com

Índice de esta edición:

El comentario de Pau Morata:
* TRES PROBLEMAS EN Y PARA EL TURISMO DE OCIO EN EUROPA
Icono-hitos:
@ RYANAIR COBRARÁ SUPLEMENTO POR EQUIPAJE FACTURADO
Icono-publicaciones:
@ ANDALUCIAPREFERENTE.COM, NUEVO PORTAL ANDALUZ
-------------------------------------------------------------------------------------
El comentario de Pau Morata:

* TRES PROBLEMAS EN Y PARA EL TURISMO DE OCIO EN EUROPA

La estacionalidad excesiva, las concesiones de visados a turistas potenciales de los mercados emergentes y la falta de cualificación del personal son los tres problemas que el turismo de ocio tiene planteados en Europa, según Johann Schenner, presidente de la División de Turismo y Ocio de la Cámara Económica Federal Austríaca, organismo que es co-propietario de la Oficina Nacional de Turismo de Austria.

Johann Schenner, aludió tan breve como contundentemente a los tres problemas encionados en el curso de su intervención ante los representantes de medios de comunicación de más de sesenta países de todo el mundo durante la rueda de prensa internacional que anualmente se celebra con motivo de la atb (Austrian Travel Business), la feria-workshop austriaca que este año ha cumplido su 31 edición y que el año que viene iniciará -de manera experimental por tres años- una extensión
de sus objetivos en busca de un posicionamiento supranacional como feria entroeuropea, pensando sobre todo en los visitantes compradores internacionales de los mercados emisores nuevos.

Como se ve, los problemas están ahí, y son detectados incluso desde ese estado centroeuropeo modélico y pionero en turismo y que, todo sea dicho, padece menos estacionalidad que otros destinos europeos gracias a su variada oferta cultural y a su doble temporada de invierno y de verano.

VACACIONES ESCOLARES Y LABORALES

En opinión del mencionado representante del sector turístico de Austria, los destinos europeos deberían avanzar y conseguir más demanda “fuera de las seis semanas de vacaciones de verano”, período en el que toman sus vacaciones la mayoría de los ciudadanos europeos, especialmente quienes tienen descendencia en edad escolar.

La estacionalidad vacacional veraniega, sabido es y así lo evocó, comporta temporalidad en el empleo y saturación y presión de la demanda sobre los destinos. Nada nuevo bajo el sol, pues: un problema existente desde que dio comienzo el turismo de masas, y que solamente iniciativas como los programas subvencionados de la tercera edad españoles han conseguido paliar extendiendo mediante ellos la temporada de ocio más allá de las semanas de alta concentración veraniegas.

VISADOS, UN SERIO PROBLEMA, Y DISCRIMINATORIO

Al igual que en España, y otros estados de la Unión Europea, el segundo problema que los austriacos achacan al turismo europeo en general -y que ellos padecen en particular- y que les hace perder turistas potenciales en los mercados emergentes es el de la lentitud en la tramitación y concesión de visados de entrada a los viajeros de determinados países.

El temor a la inmigración ilegal encubierta de turismo atenaza las tramitaciones y provoca -tal como está demostrado- trasvases de unos destinos a otros. Está constatada la pérdida de grupos de turistas hacia aquellos países que tardan tres o cuatro semanas en conceder los visados, mientras que hay otros en los que sus autoridades consulares no demoran los procesos administrativos y legales y
apenas tardan unos pocos días.

FALTA DE CUALIFICACIÓN LABORAL Y PROFESIONAL

Por último, el tercer gran problema -más común en una escala supranacional europea de lo que a simple vista puede parecer- es la deficiente preparación del personal sobre todo de base que trabaja -temporalmente, muchos de ellos, y sin estabilidad ni continuidad- en las actividades turísticas.

En Austria preocupa la falta de conocimientos y habilidades para proporcionar calidad en el servicio y también la escasa capacidad o esfuerzo para aprender y comprender los idiomas de los nuevos mercados emisores, a pesar de que en los últimos años se han producido avances tan parciales como localizados geográficamente en zonas con mucha demanda de un mismo mercado emisor.

Los responsables del turismo austriaco creen necesario potenciar la llamada nteligencia cultural y adecuar su oferta y sus servicios a las expectativas de los nuevos consumidores que reciben de los mercados emisores emergentes.

INNOVACIÓN, FANTASÍA Y VALOR

Por último, Johann Schenner, presidente de la División de Turismo y Ocio de la Cámara Económica Federal Austríaca, sentenció su intervención con un mensaje claro: la necesidad de un desarrollo innovador de la oferta -dijo- requiere personas con fantasía y valor que miren más allá de sus ombligos.

P. Morata
ICONOTUR------------------------------------------------------------------------

+++++++++ Icono-hitos:
@@@ RYANAIR COBRARÁ SUPLEMENTO POR EQUIPAJE FACTURADO

La comercialmente agresiva compañía aérea de bajo coste Ryanair implantará el cobro de suplementos por facturación de equipaje a sus clientes que hagan uso de este servicio. Con esta revolucionaria medida, concebida para reducir costes, reduciendo operaciones de handling, la compañía prevé reducir 30 millones de euros al año en sus costes operativos.

+++++++++ Icono-publicaciones:
@@@ ANDALUCIAPREFERENTE.COM, NUEVO PORTAL ANDALUZ

A finales del mes de enero de 2006 ha entrado en funcionamiento el nuevo portal turístico y residencial andaluz www.andaluciapreferente.com, del grupo Preferente. Este grupo empresarial es el editor de la revista mensual professional que le da nombre, así como de la también revista mensual de información económica de ámbito balear Desarrollo, del portal por suscripción www.privatur.info, y del diario digital www.mallorcadiario.com entre otras publicaciones.

servicio interrumpido

paumorata@iconotur.net (pau morata) — Thu, 02 Feb 2006 16:54:00 +0000

disculpas por la interrupción -ajena a nosotros- del servicio padecida durante las últimas 48 horas.
saludos y hasta pronto

tambien puede ver la última edición en www.iconotur.blogia.com